目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

.我是四个聚合物泵配四个高压力进气软管它的特点，二是聚合物泵设计的这一呃喷液压力会会高些能以做到1,680传统的的直列泵呢是只是以做到1,280我的喷液压力会高些以我的气油经济发展条件做雾化最佳我的气油经济发展条件性最佳我的这一喷液压力更足我的扭矩更足那样另一方面还是比较于直列式所说呢直列式的大泵。

它是全是个能称之为镍核轮齿的一种部门，即使起行为的常见吵音源最为那我们都的模型泵格局是不会有这是镍核轮齿的全部我的这是格局影响了我的这是起行为的吵音会更低。这2点全都是格局随带来的一种断然結果那都有即使我的这是模型泵格局的维修服务成本预算会更好的，打比方说这是泵烂掉了那我只需要做对这一种泵做根换就可能了，而不能说是爱全部的这是大泵，哪些直列泵一般能称之为大泵，不能说全部一种大泵1次性换孔。

轻易哪一缸极了正个要换那维修部投资成本较高，其次其它那可能是它的髙压低压油髙压低压液压管的这有一个远路程那可能是这有一个长更短。髙压低压液压管的意思它里 是髙压低压喷油的压专门高这有一个长越长，我觉得这有一个废品率率或者是说投资风险性会大些。那样我们都的这有一个髙压低压液压管那即使你光学显微镜见到的这么多多，以至于说它的这有一个远路程越小那样它的相对稳定义就越大这个是模型泵设备构造的有一个异常。